Kline-Fogleman Airfoil의 공력특성 연구

Kline-Fogleman Airfoil의 공력특성 연구

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NACA 계열 익형의 경우 양력 계수와 양항비는 레이놀즈수가 낮아질수록 감소하는 경향을 보이기 때문에 초소형 항공기에 적용이 어렵다. 따라서 저레이놀즈수 영역에서 높은 양항비를 가지는 익형의 개발이 필요하다. 이에 본 연구에서는 원격 조종 비행기에서 사용되고 있는 KF Airfoil이 저레이놀즈수 영역에서 효율이 좋을 것이라 기대되어 연구를 수행하였다. EDISON CFD와 Fluent를 이용하여 3 × 10³ ~ 3 × 10⁶ 레이놀즈수 범위에서 KF Airfoil의 공력계수 해석을 수행하였다. 그 결과 8 × 10³ ∼ 1 × 10⁵ 레이놀즈수 영역에서 양항비가 향상되었고 1 × 10⁴ 영역에서는 최대 37.3% 향상된 양항비를 확인하였다.
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17. 8. 29 오전 11:09
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NACA 계열 익형의 경우 양력 계수와 양항비는 레이놀즈수가 낮아질수록 감소하는 경향을 보이기 때문에 초소형 항공기에 적용이 어렵다. 따라서 저레이놀즈수 영역에서 높은 양항비를 가지는 익형의 개발이 필요하다. 이에 본 연구에서는 원격 조종 비행기에서 사용되고 있는 KF Airfoil이 저레이놀즈수 영역에서 효율이 좋을 것이라 기대되어 연구를 수행하였다. EDISON CFD와 Fluent를 이용하여 3 × 10³ ~ 3 × 10⁶ 레이놀즈수 범위에서 KF Airfoil의 공력계수 해석을 수행하였다. 그 결과 8 × 10³ ∼ 1 × 10⁵ 레이놀즈수 영역에서 양항비가 향상되었고 1 × 10⁴ 영역에서는 최대 37.3% 향상된 양항비를 확인하였다.
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